这无疑说明，自己这边还有很大的潜力可挖。尤其是如今钢铁产业已经发展起来，铁轨已经不再短缺的情况下，更是如此。因此，冯云山虽然对帝国这些年的铁路高速发展还算认可，但还不是特别满意。毕竟中华帝国的人口众多，与当初那个时候的美国相比，人口几乎是它的十倍，资金也远远超过那个时候的美国政府。当然，冯云山也认识到，之所以如此的局面，除了前期建设铁路起步太晚，修筑铁路的技术人员以及所需材料的钢轨严重不足之外，利益驱动xing才是根本原因。
美国当初的铁路修建狂潮，主要来自西进运动的利益，铁路公司和修建铁路的承包商以及钢铁产业资本大发其财，尤其是沿线铁路的土地使用权更是让铁路公司赚的满嘴流油。而自己的帝国方面，铁路的好处才刚刚领略到，而且又是朝廷拨款进行铁路投资，毕竟有限。但冯云山相信，接下来，只要他开始开放铁路修筑权，像美国历史上那样，鼓励民间资本进入铁路支线，必定能迎来铁路的巨大发展。
于是，冯云山转头看向李鸿章和jiāo通部部长程恒生，问道：“李爱卿，程爱卿，你们jiāo通部连同矿产冶金部搞的那个《帝国铁路发展章程》怎么样了？”
李鸿章看向程恒生，示意由他来回答。程恒生会意，忙道：“禀陛下，jiāo通部已经制订好了《帝国铁路发展章程》，全章程共12大条，对帝国的铁路发展做了统一的章程，包括统一标准规距1435mm，大力支持铁路商办，但必须以华资为主，对帝国本土商贾资本入股新建铁路超过十万圣元以上者，给予奖励，主要以铁路建设的专业化、制度化、开放化为原则，集中体现着朝廷支持商办、统一路政的主张，主要是鼓励民间投资，保护商办铁路公司的利益，更快更好地促进铁路建设的高謿。”
“很好！另外，各大银行也要多辅助民间商贾兴办铁路，为他们提供贷款支持！利息可以由朝廷先行担保贴付。总之一条，要充分调动起来，甚至可以将沿线铁路的矿产勘测开发权优先批给这些商办铁路公司，促进他们兴办铁路的积极xing，培养他们成为大型铁路公司。另外，出来客运货运，还要可以批准他们进行邮递等业务，相信朝廷的资本总比他们来得强大，不怕他们发展起来。
不过有一条必须明确，遇有抢险救灾、紧急兵事战乱等情况，各铁路公司必须无条件接受朝廷的征用铁路，所造成的损失或者说运费，按照半价由朝廷财政拨付。”冯云山补充道。
程恒生连忙应允马上修订补充进去。
冯云山对李鸿章和财税部部长阎敬铭道：“程爱卿的jiāo通部肯定是想大力发展铁路的，这点朕丝毫不怀疑。如今听说钢铁产量也已经大为上升，完全能够满足铁轨的生产。那现在最终取决的，还是你们两位，李爱卿，你这个内阁副总理，要高度重视铁道的建设才行，还有阎爱卿，财税部要有侧重地偏向jiāo通部的资金拨付，大力扶持他们的铁路建设！”
李鸿章和阎敬铭两人连忙答应：“微臣等谨遵圣谕！”
接着，李鸿章继续说起了jiāo通通讯方面的朝廷成就。
除了铁路方面，中华帝国另外在疏浚内河航道、修建官道马路等方面也取得了重大的成就。
尤其是南方地区，河网密布纵横jiāo错，航运一直发达。只是有些河道过于狭窄，无法通过大型航船，因此，朝廷这些年通过不断的加固地堤岸，疏浚河道港湾，浇筑码头，改善航道运输，航运jiāo通持续发展。
从南至北，珠江以及上游的西江、北江航运水系，闽江和瓯江、甬江组成的沿海以及内河联合航运水系，再到整个帝国最为繁忙的长江主航道以及各支干流、洞庭湖、鄱阳湖、太湖等组合成的长江及江南水乡航运体系，淮河和黄河的中原腹地航运水系，以及最北方的黑龙江流域组成的航运水系，这些年都蓬勃发展。而这些，特别是京杭大运河以，将南至浙江的甬江，中间串联长江水系和淮河水系、黄河水系，北至海河水系，将从宁波至北京通
美国当初的铁路修建狂潮，主要来自西进运动的利益，铁路公司和修建铁路的承包商以及钢铁产业资本大发其财，尤其是沿线铁路的土地使用权更是让铁路公司赚的满嘴流油。而自己的帝国方面，铁路的好处才刚刚领略到，而且又是朝廷拨款进行铁路投资，毕竟有限。但冯云山相信，接下来，只要他开始开放铁路修筑权，像美国历史上那样，鼓励民间资本进入铁路支线，必定能迎来铁路的巨大发展。
于是，冯云山转头看向李鸿章和jiāo通部部长程恒生，问道：“李爱卿，程爱卿，你们jiāo通部连同矿产冶金部搞的那个《帝国铁路发展章程》怎么样了？”
李鸿章看向程恒生，示意由他来回答。程恒生会意，忙道：“禀陛下，jiāo通部已经制订好了《帝国铁路发展章程》，全章程共12大条，对帝国的铁路发展做了统一的章程，包括统一标准规距1435mm，大力支持铁路商办，但必须以华资为主，对帝国本土商贾资本入股新建铁路超过十万圣元以上者，给予奖励，主要以铁路建设的专业化、制度化、开放化为原则，集中体现着朝廷支持商办、统一路政的主张，主要是鼓励民间投资，保护商办铁路公司的利益，更快更好地促进铁路建设的高謿。”
“很好！另外，各大银行也要多辅助民间商贾兴办铁路，为他们提供贷款支持！利息可以由朝廷先行担保贴付。总之一条，要充分调动起来，甚至可以将沿线铁路的矿产勘测开发权优先批给这些商办铁路公司，促进他们兴办铁路的积极xing，培养他们成为大型铁路公司。另外，出来客运货运，还要可以批准他们进行邮递等业务，相信朝廷的资本总比他们来得强大，不怕他们发展起来。
不过有一条必须明确，遇有抢险救灾、紧急兵事战乱等情况，各铁路公司必须无条件接受朝廷的征用铁路，所造成的损失或者说运费，按照半价由朝廷财政拨付。”冯云山补充道。
程恒生连忙应允马上修订补充进去。
冯云山对李鸿章和财税部部长阎敬铭道：“程爱卿的jiāo通部肯定是想大力发展铁路的，这点朕丝毫不怀疑。如今听说钢铁产量也已经大为上升，完全能够满足铁轨的生产。那现在最终取决的，还是你们两位，李爱卿，你这个内阁副总理，要高度重视铁道的建设才行，还有阎爱卿，财税部要有侧重地偏向jiāo通部的资金拨付，大力扶持他们的铁路建设！”
李鸿章和阎敬铭两人连忙答应：“微臣等谨遵圣谕！”
接着，李鸿章继续说起了jiāo通通讯方面的朝廷成就。
除了铁路方面，中华帝国另外在疏浚内河航道、修建官道马路等方面也取得了重大的成就。
尤其是南方地区，河网密布纵横jiāo错，航运一直发达。只是有些河道过于狭窄，无法通过大型航船，因此，朝廷这些年通过不断的加固地堤岸，疏浚河道港湾，浇筑码头，改善航道运输，航运jiāo通持续发展。
从南至北，珠江以及上游的西江、北江航运水系，闽江和瓯江、甬江组成的沿海以及内河联合航运水系，再到整个帝国最为繁忙的长江主航道以及各支干流、洞庭湖、鄱阳湖、太湖等组合成的长江及江南水乡航运体系，淮河和黄河的中原腹地航运水系，以及最北方的黑龙江流域组成的航运水系，这些年都蓬勃发展。而这些，特别是京杭大运河以，将南至浙江的甬江，中间串联长江水系和淮河水系、黄河水系，北至海河水系，将从宁波至北京通