号合格证书、生产许可证书及维修许可证书。

    因为他没打算将这款以运五为蓝本的无人飞机在全球范围内投放,只会在国内飞行。所以只需要取得国内各种许可。只要拿到许可,生产出来飞机就可以申请国内适航证。

    在此之前,原型机已经提供给有关部门。其它各种的程序都已经过了。还需要进行一次长途飞行,检验这种飞机的的安全xing。

    他之所以亲自来京城,是因为这不是普通的飞行器。而是一款相对大型无人机。而且是要申请商业运营的飞机,是要进行长距离长航程的无人飞机。

    按照飞机研发团队总工程师的话说,明天试飞成功的可能xing很高。但最后能否获得适航证,谁也不能打保票。毕竟,大型无人飞机的安全xing,恐怕不是一次试飞就能证明的。

    那是第一款商业运营无人飞机,就算试飞很多次都安全了,恐怕也要经过多次论证。

    第二天一早,唐浩泽赶到在山里头的私人机场。

    他的私人机场比之前已经有很大的不同。在这里已经有一幢大楼。在大楼里,是飞机飞行的总控室。

    唐浩泽在试飞开始之前半个小时抵达机场,他进入总控室。整个研发团队都在。闵教授给他介绍,控制中心系统有一台大型电脑控制着。一共十多名工程师进行监控。

    听完闵教授的介绍,唐浩泽问:“总控室和飞机都已经准备好了。那沿途信号器呢?”

    “沿途一共有四十个信号器。现在已经有三十一组完成了试飞前的测试。剩下九组,也正在调试。”

    唐浩泽点了点头,说:“我们为这一天耗费了大量的精力,不能有半点疏忽。”

    “您放心。除非是各个点的数据100%吻合,否则我们宁愿放弃这次飞行。”

    按照计划,这次试飞是要进行一次距离为两千一百公里的飞行,而且是最大载货量的飞行。最后在西南山区的一个废弃机场降落。那个机场也已经被唐浩泽承包下来,而且进行了改造。

    今天试飞的飞机将会从这边的机场起飞,然后在那边机场降落。沿途的控制是通过每隔五十公里不知一个信号塔进行控制。

    飞机将会沿着预先设定的航线进行飞行,中间无需人为控制。信号塔会接受飞机发出的信号,并将飞机飞行的数据反馈给主控电脑。主控电脑随时监控飞机的状态,如果发现超过预设范围之外的偏差,主控电脑将会命令飞机的ai进行调整。

    第六零八章 好老板

    要说遥感长途无人飞机的位置,最适合的方法还是通过微波卫星。但国内外的卫星都没有这个功能。或者说现在的卫星即使有这个功能也无法让唐浩泽满意。

    现在的卫星也许可以很清晰地观察飞机的位置和飞行状态,但是延时要比地面信号塔还要长。那主要是因为现在的卫星没有和无人飞机搭载大信号发shè器完成对接。哪怕能接收信号,也需要一定时间对信号进行解码。

    而无人飞机需要即使进行调整,延时过长,安全方面隐患会比较大。

    而地面的控制塔却不一样,可以直接将飞机传感器收集到数据直接传送到主控室。为了能做到这一点,所有的信号塔的建设地点都是经过精密测算的。

    每一个控制塔发出的信号,都可以沿着其它控制塔直接转发回主控室。就算是飞机距离主控室距离超过两千公里,整个过程也只需要零点一秒。

    其实那些控制塔在之前就已经做好了调试。但为了让这次试飞万无一失,闵教授还是建议唐浩泽派出了工作组在试飞之前,在现场进行最后一次调试。

    在秦岭一个山峰上,因为信号塔建设地点比较崎岖,工作组抵达的时间比较晚,调试工作也开始得比较晚。

    “队长,调试结果出来了。与主控室数据吻合度为100%。”

    他被称作队长的汉子一听,马上拿出卫星电话向远在京城的主控室汇报:“主控室,这里是第二十八号基站,调试结果显示,数据吻合度为100%。”

    电话是免提的,话筒传出一个声音:“很好。飞机将在五分

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