八十万，价格也是运五的两倍以上。不过唐浩泽觉得也挺合算。这样的螺旋桨飞机在维护成本肯定也会比运五高，但是人工成本会下降不少。一年至少能降低十五万技师成本。
现在已经全部投入使用的二十架运五飞机，隶属于唐浩泽成立空中物流公司。它们的续航能力是1560公里，最大载重是一千五百公斤。两名机组成员，目前主要是为圈子网的配送中心执行沪市发往华南、华北和华中地区主要城市的小体积高价值的网购产品物流运输任务。
在过去两年，投入使用运五基本达到了唐浩泽的预期。
也给空中物流公司积累一定的经验。
目前圈子网已经在在全国的主要jiāo通枢纽城市都建立配送中心。唐浩泽打算让空中物流公司成为中国物流的一个重要纽带。
但是飞机运输的成本也是一个很大的问题。
比如现在的运五在执行最大航程的运输任务时，仅仅是燃油成本就达到一万元以上。一吨半的货物，只能是运送小件的邮件，要不然成本还真的收不回来。
而现在新飞机，最大航程飞行只需要一万两千左右的燃油成本。
之前他想象中空中巴士计划，也因为这个成本问题而不得不搁置。
空中物流公司如何盈利是他必须考虑的一个重要的课题。
第五五一章 小心骗子
飞机试验场还特地为唐浩泽申请了一次飞行，给他展示了一下新飞机飞行xing能。
唐浩泽用望远镜看着高空中的飞机在上空盘旋了一阵。等飞机安全降落后，他又看着飞行试验场不远处的三个信号塔。
那是飞机自主飞行的航标，也是地面对飞机进行跟踪和干预的信号基站。那些基站一个成本就需要三十万元。而一个基站信号只能辐shè五十公里的距离。
也就是说，为了让飞机能一直在地面的监控之下，那么在航线之下的地面每五十公里以内就要安装一个地面信号基站。
如果无人物流飞机飞行得到许可，他要专门为地面的信号基站至少要投资十几亿。以后每年还要大量的维护和成本，那也是飞行的成本之一。
现在算下来，这个空中物流系统想赚钱也不是易事。
而电动力飞机似乎也是一个不错的选择。只是点动力飞机的生产成本更高。而且技术方面恐怕还要十几年才能成熟。现在考虑这些还为时太早。
看过飞行表演后，唐浩泽没有马上离开。在午饭时，他和那些工程师们谈了一会。知道这飞机的研制已经基本定型，要改也只是做一些微调。还有就是现在的ai还不算太好。
唐浩泽知道那也是一个关键的技术。不过那需要圈子网继续努力。
他回到天方酒店时已经是是下午三点半。因为昨晚睡得晚，早上又醒得早，就睡了一个午觉。
等醒来没多久，宁翔鹄就给他打电话来了。
六点半，他准时来到准备好包厢。其时宁翔鹄和他的客人都已经到。
宁翔鹄的客人有两个看着像中国三四十岁的中国人，宁翔鹄介绍是从美国回国的企业管理人。一个姓张，一个姓陈。
另外两个一男一女的外国人，男人看起来四五十岁，宁翔鹄介绍说是汽车用固体电池的方面的专家，叫做詹姆斯。女人身材火bào，但衣着保守，二三十岁之间，说是詹姆斯的助手。
唐浩泽和他们相互介绍之后，就让人上菜了。
那个张先生自我介绍是丰田在美国总部的设计师，在饭桌上最是活跃。话题大多都是他挑起的。
等吃得差不多了，宁翔鹄介绍唐浩泽说：“张先生，唐先生我想你们都不陌生。这次介绍唐先生给你们认识，是想和你们谈谈电动汽车的项目。你们大概也了解过，唐先生麒麟电子在三元锂电子方面的研究。在这方面他们的研究成果处于世界领先水平。”
张先生笑着说：“我们确实很清楚麒麟电子的电池xing能。麒麟手机的内置电池就是明证。我们之前没想到会这么早就出现能让智能手机待机三到四天时间的手机电池。那样的续航能力完全可以用于制造电动
现在已经全部投入使用的二十架运五飞机，隶属于唐浩泽成立空中物流公司。它们的续航能力是1560公里，最大载重是一千五百公斤。两名机组成员，目前主要是为圈子网的配送中心执行沪市发往华南、华北和华中地区主要城市的小体积高价值的网购产品物流运输任务。
在过去两年，投入使用运五基本达到了唐浩泽的预期。
也给空中物流公司积累一定的经验。
目前圈子网已经在在全国的主要jiāo通枢纽城市都建立配送中心。唐浩泽打算让空中物流公司成为中国物流的一个重要纽带。
但是飞机运输的成本也是一个很大的问题。
比如现在的运五在执行最大航程的运输任务时，仅仅是燃油成本就达到一万元以上。一吨半的货物，只能是运送小件的邮件，要不然成本还真的收不回来。
而现在新飞机，最大航程飞行只需要一万两千左右的燃油成本。
之前他想象中空中巴士计划，也因为这个成本问题而不得不搁置。
空中物流公司如何盈利是他必须考虑的一个重要的课题。
第五五一章 小心骗子
飞机试验场还特地为唐浩泽申请了一次飞行，给他展示了一下新飞机飞行xing能。
唐浩泽用望远镜看着高空中的飞机在上空盘旋了一阵。等飞机安全降落后，他又看着飞行试验场不远处的三个信号塔。
那是飞机自主飞行的航标，也是地面对飞机进行跟踪和干预的信号基站。那些基站一个成本就需要三十万元。而一个基站信号只能辐shè五十公里的距离。
也就是说，为了让飞机能一直在地面的监控之下，那么在航线之下的地面每五十公里以内就要安装一个地面信号基站。
如果无人物流飞机飞行得到许可，他要专门为地面的信号基站至少要投资十几亿。以后每年还要大量的维护和成本，那也是飞行的成本之一。
现在算下来，这个空中物流系统想赚钱也不是易事。
而电动力飞机似乎也是一个不错的选择。只是点动力飞机的生产成本更高。而且技术方面恐怕还要十几年才能成熟。现在考虑这些还为时太早。
看过飞行表演后，唐浩泽没有马上离开。在午饭时，他和那些工程师们谈了一会。知道这飞机的研制已经基本定型，要改也只是做一些微调。还有就是现在的ai还不算太好。
唐浩泽知道那也是一个关键的技术。不过那需要圈子网继续努力。
他回到天方酒店时已经是是下午三点半。因为昨晚睡得晚，早上又醒得早，就睡了一个午觉。
等醒来没多久，宁翔鹄就给他打电话来了。
六点半，他准时来到准备好包厢。其时宁翔鹄和他的客人都已经到。
宁翔鹄的客人有两个看着像中国三四十岁的中国人，宁翔鹄介绍是从美国回国的企业管理人。一个姓张，一个姓陈。
另外两个一男一女的外国人，男人看起来四五十岁，宁翔鹄介绍说是汽车用固体电池的方面的专家，叫做詹姆斯。女人身材火bào，但衣着保守，二三十岁之间，说是詹姆斯的助手。
唐浩泽和他们相互介绍之后，就让人上菜了。
那个张先生自我介绍是丰田在美国总部的设计师，在饭桌上最是活跃。话题大多都是他挑起的。
等吃得差不多了，宁翔鹄介绍唐浩泽说：“张先生，唐先生我想你们都不陌生。这次介绍唐先生给你们认识，是想和你们谈谈电动汽车的项目。你们大概也了解过，唐先生麒麟电子在三元锂电子方面的研究。在这方面他们的研究成果处于世界领先水平。”
张先生笑着说：“我们确实很清楚麒麟电子的电池xing能。麒麟手机的内置电池就是明证。我们之前没想到会这么早就出现能让智能手机待机三到四天时间的手机电池。那样的续航能力完全可以用于制造电动